يمكن لمحطة إعادة تدوير الأسفلت على الساخن HMA من سلسلة RLBZ أن تحل المشاكل التي تجعل الأسفلت المعاد تدويره (RAP) عرضة للاهتراء وتوليد دخان أزرق أثناء عملية التسخين، حيث تتكون من بشكل أساسي من نظام تغذية الاسفلت المعاد تدويره RAP البارد، ومولد الهواء الساخن ونظام معالجة غاز العادم وأسطوانة إعادة التدوير RAP ونظام الخلط المسبق RAP (اختياري).
كما تجدر الإشارة إلى إن محطة إعادة التدوير RAP هذه متوافقة بشكل كبير مع معدات خلط الأسفلت التي تصنعها كُبرى الشركات العالمية، وقد تم تصميمها لإعادة تدوير الأسفلت بأفضل الحلول المخصصة لتلبي كافة متطلبات المستخدمين فيما يتعلق بخلط وإعادة تدوير الأسفلت.
يتميز مولد الهواء الساخن بأنه كبير الحجم، وقد تم تصميمه بهيكل فريد يمكنه بشكل فعال منع مادة RAP من الاتصال المباشر باللهب، وبالتالي إبطاء شيخوخة مادة البيتومين. كما يمكن تحقيق درجة حرارة الهواء الساخن الذي يدخل أسطوانة RAP في نطاق بين 500 إلى 900 درجة مئوية.
أسطوانة إعادة تدوير الاسفلت RAP
يتم تسخين مادة الاسفلت المعاد تدويرها RAP في أسطوانة إعادة التدوير، حيث تم تصميم الأسطوانة بمجموعة من الدرجات كالسُلم وذلك للتخلص بسهولة من مشكلة الالتصاق (رقم براءة الاختراع: ZL200810189181.1) أثناء عملية التسخين. كما أنه في الوقت نفسه، تم تصميم بعض الدرجات باستخدام خطافات وذلك لجمع مجاميع RAP كبيرة الحجم، بحيث يتم تصنيف الركام الخشن والناعم جيدًا لتقليل فرق درجة الحرارة، مع منع البيتومين من الشيخوخة أثناء عملية التسخين.
يعتمد نظام معالجة غاز العادم هذا على نظام مروحة مزدوج، حيث يقوم نظام مجاري الدوران الداخلي بالتحكم في درجة الحرارة للهواء الساخن الذي يدخل أسطوانة الاسفلت المعاد تدويره RAP، بينما يقوم نظام مجاري الاحتراق الثانوي بإدخال غاز العادم المتبقي في مجفف المواد الخام من أجل تنظيف غاز العادم. (رقم براءة الاختراع: CN201620804202.6)
نظام الخلط المسبق RAP
يعمل نظام الخلط المسبق RAP على مد زمن خلط RA مواد الاسفلت الخام مع عناصر إعادة التدوير، مما يتيح لعناصر إعادة التدوير أن تتشتت بشكل موحد في جميع الأنحاء، حيث أنه وباستخدام هذا النظام، فلن تكون هناك حاجة لوقت خلط إضافي، مما ينتج ليس فقط زيادة جودة مخاليط RAP ولكن أيضًا زيادة كفاءة الإنتاج. (رقم براءة الاختراع: 201110063817.X)
| الموديل | |||||||
| المجفف الاسطواني | |||||||
| الموديل | RGT64 | RGT80 | RGT80 | RGT120 | RGT120 | RGT160 | RGT160 |
| القطر (m) | 1.8 | 2.25 | 2.5 | ||||
| الطول (m) | 8 | 8 | 10 | 12 | |||
| وقود المجفف | ديزل، ديزل+ نفط ثقيل، غاز طبيعي، نفط + غاز | ||||||
| طاقة الموقد (MW) | 5.9 | 9.8 | 14.8 | 19.7 | |||
| غرفة الاحتراق (القطر × الطول) | Ø1.6×3.8 | Ø1.8×4.2 | Ø2×4.2 | ||||
| تخزين المواد المعاد تدويرها RAP (طن) | 8 | 10 | |||||
| خلاطة المواد المعاد تدويرها RAP | اختياري | ||||||
| سعة خلاط مواد الاسفلت المعاد تدويرها RAP (kg) | 600 | 1000 | 1500 | 2000 | |||
| التعامل مع الانبعاثات | احتراق ثانوي في مجفف المواد الخام | ||||||
| تغذية المواد المعاد تدويرها إلى الخلاطة | حزام ناقل أو مجرى تغذية (اختياري) | ||||||
| الطاقة الكلية (kW) | 173 | 197 | 273 | 294 | |||
تأسست TTM في العام 2004، حيث أصبحت مورد محترف على مستوى الصين لمحطات خلط الأسفلت / ومحطات إعادة تدوير الأسفلت على الساخن. كما أنها ومنذ التأسيس قد ركزت على إنتاج مجابل الأسفلت ومحطات إعادة تدوير الأسفلت وذلك بهدف تزويد العملاء بأفضل معدات خلط الأسفلت. وإلى جانب ذلك، تُنتج الشركة سلسلة شاملة من المعدات تشمل محطات خلط الأسفلت ومحطات إعادة تدوير الإسفلت الثابتة ومحطات تصنيع الملاط الجاف المختلط ومعدات تكسير وغربلة مواد الإسفلت المعاد تدويرها RAP وغيرها.
كما تجدر الإشارة إلى أن مبيعات الشركة وخدماتها فيما يتعلق بمحطات خلط الاسفلت تغطي حالياً جميع أنحاء الصين وعلى المستوى العالمي تغطي أكثر من 50 دولة ومنطقة في أوروبا وآسيا وأفريقيا إلخ.
ولمزيد من المعلومات والتفاصيل حول منتجاتنا وخدماتنا، يُرجى التواصل معنا مباشرة وبدون أي تردد، فنحن متوفرين لخدمتكم في جميع الأوقات!
